Информация о моторе отопителя

Печка или автомобильный отопитель предназначена для поддержания оптимального уровня тепла в салоне авто. Более того, благодаря отопительной системе окна в автомобиле не запотевают, что позволяет продолжать поездку независимо от погодных условий.

Что касается конструкции печки, то она состоит из радиатора, вентилятора, воздуховодов, заслонок, патрубков для круговорота охлаждающей жидкости и регулятора потока жидкости.

Принцип работы печки достаточно простой. При нагревании двигателя антифриз выводит тепло и переводит его в радиатор печки. Радиатор печки расположен за передней панелью. К радиатору прикреплены две трубки, по которым проходит охлаждающая жидкость. Посредством специального насоса (помпы) производится циркуляция жидкости и по системе отопления авто и по системе охлаждения двигателя. При попадании тепла в радиатор печки, радиатор нагревается. При этом вентилятор обдает радиатор потоком холодного воздуха. Таким образом, вновь происходит теплообмен: потоки воздуха охлаждают радиатор, а радиатор отдает тепло воздуху. Потоки теплого воздуха попадают в салон, а охлажденный тосол попадает в двигатель, тем самым, охлаждая его.

Представленная система отопления очень эффективная и поэтому самая распространенная сегодня.

По сути, печка является дополнительным радиатором. Когда автомобиль не прогрет, включенная печка функционирует в качестве дополнительного элемента охлаждающей системы. Однако такие действия способствуют образованию ржавчины на поверхности печки, а двигатель прогревается дольше. Именно поэтому печку необходимо включать тогда, когда нагрет двигатель, а охлаждающая жидкость разогрета на 50 градусов, как минимум.