Как правило, дизельный движок (бензиновый реже), для увеличения своей мощности, использует турбонаддув. Втягивая воздух, турбина очень сильно его нагревает. А, как известно, горячий воздух приводит к снижению мощности и, более того, может способствовать возникновению детонации. Чтобы избежать возникновения этих неприятных моментов, создали деталь, которая занимается охлаждением втягиваемого воздуха до оптимальной температуры. Эта запчасть – интеркулер.
Но, как и любая деталь, он имеет свойство выходить из строя. И вот тут требуется ремонт интеркулера. Чтобы понять причину поломок, разберёмся в особенностях работы детали, её неисправностях и способах ремонта.

Как работает интеркулер?

Интеркулер практически ничем не отличается от обычного авторадиатора. Да и, по большому счёту, это и есть радиатор, который охлаждает для турбины воздушные потоки. Поэтому очень часто можно слышать фразу: «ремонт радиатора интеркулера». Интеркулер изготавливают из алюминия или меди. Он размещается между впускным коллектором и компрессором. Состоит из пары пластин, соединённых патрубками, по которым идёт воздух, охлаждаемый при движении автомобиля встречным потоком, либо жидкостью. Поэтому, интеркулер может быть 2-х видов: с воздушным и водяным охлаждением. Патрубки изготавливают из алюминия или силикона. Имеется пара труб: входная и выходная. Внутри патрубков есть перегородки, которые, создают необходимую турбулентность. Это позволяет сохранять давление, а также усиливать теплообмен.


Что может вызвать проблемы в работе интеркулера?

Несмотря на то, что интеркулер не имеет сложной конструкции, он также подвержена поломкам. Разберём самые распространённые из них:
- частые засоры – целый год мы активно эксплуатируем своё транспортное средство и всю «прелесть» четырёх сезонов одним из первых ощущает на себе интеркулер: зимой это соль, химические смеси для таяния снега, песок, осенью листья, весной и летом грязь, дорожный мусор, насекомые, мелкая щебёнка; всё это летит из под колёс авто, разрушая корпус и засоряя интеркулер, поэтому чистка интеркулера – мероприятие обязательное и регулярное
- появление трещин на стыке алюминиевой планки и соты, патрубке – вина на ослабевшей резьбе креплений интеркулера; отсутствие герметичности корпуса мгновенно отразится на работе автомобиля: топливный расход сильно возрастёт, турбина будет запускаться с опозданием, тяги может вообще не наблюдаться
- попадание масла в интеркулер из турбины – хотя для турбированных движков, присутствие масла в интеркулере считается привычным делом, но только до тех пор, пока его расход не превышает 700-1000 мл на каждые 10 000 км пробега
- последствия аварий – масштабные повреждения раструбов, патрубка, бачка, всего интеркулера

Как починить интеркулер?

Пытаясь произвести ремонт интеркулера своими руками, обычно автовладельцы пытаются избавиться от появившихся трещин, потёртостей и прорех в сотах, бачке или патрубке. Для этих целей применяются холодная сварка, эпоксидка, герметик. При отсутствии опыта, эти химические средства могут быть нанесены слоями, без разбора, с использованием сетки, либо вообще смешиваться в одном составе. Очень часто, такие мероприятия не срабатывают из-за того, что адгезия этих средств разная, они плохо совместимы с пластиком бачка. А малейшая вибрация заставляет этот «слоёный пирог» развалиться. В этом случае правильнее будет или полностью заменить интеркулер, или обратиться в автосалон, осуществив профессиональный ремонт патрубка интеркулера, бачка, раструбов или сот

Имея в наличии грузовое транспортное средство, также не стоит заниматься «рукоприкладством», пытаясь дёшево и сердито починить вышедший из строя интеркулер. Автомастерская готова предложить современные способы сервиса: аргоновая дуговая сварка, использование пескоструйного оборудования, применение газодинамики в напылении металлов и так далее. Правильнее доверить ремонт интеркулера грузовика опытному слесарю-авторемонтнику, дабы избежать ещё больших проблем при перевозке груза в дальнем рейсе.

Чтобы продлить время эксплуатации интеркулера, собственноручно можно и нужно, производить обыкновенной водой под несильным напором процедуру, под названием «промывка интеркулера». В качестве чистящих средств при наличии масляного налёта, используют специальную жидкость для наружной чистки радиатора, средство для чистки мотора, керосин. Для качественной, а главное, правильной очистки, следует снять бампер и демонтировать весь охлаждающий «бутерброд», который часто состоит из радиаторов кондиционера, интеркулера и охлаждения. Не забыв, при этом, выпрямить слегка помятые соты. Если они имеют грубые деформации, то пытаться вернуть их на место бессмысленно. Изначальная жёсткость уже потеряна и далее соты будут гнуться и ржаветь. Здесь поможет только их замена. Избежать сильного загрязнения радиатора, помогут специальные радиаторные сетки. Тогда промывка радиатора интеркулера будет более качественной, позволяя дольше сохранить охлаждение в рабочем состоянии.

Если при демонтаже становится очевидным, что без покупки новых запчастей не обойтись, рекомендуется также, заменить антифриз и хладагент кондиционера, проверить состояние крышки бачка и термостата. Чистить интрекулер рекомендуется перед началом каждого сезона, а производить диагностику и замену деталей охлаждения не реже 1 раза в год.

Вид:
На странице:
Сортировка:
Ремонт интеркулера
Пайка сот интеркулера для автомобиля повреждённый радиатор охлаждения надувочного воздуха не справляется с поставленной задачей в последствии чего расход топлива и падение мощности автомобиля также нужно произвести чистку от масла так как масло забивает соты радиатора интеркулера и воздух с турбины не может продуваться как нужно ...
Пайка сот интеркулера для автомобиля повреждённый радиатор охлаждения надувочного воздуха не справляется с поставленной задачей в последствии чего расход топлива и падение мощности автомобиля также ну...
249.98 грн.
Отзывов: 0
Ремонт интеркулера Ман ТГА чистка от масла
Ремонт сот интеркулера MAN TGA Причина ремонта интеркулера чаще всего соты ломаются у основания в месте спайки сот и ложи бачка. Как показала проверка интеркулера, очень много сот пропускают и все засорены маслом, в интеркулере. Масла не должно быть в принципе причина, почему так много масла не исправная турбина, чтоб в дальнейшем не покупать, новый охладитель надувного воздуха нужно отремонтир...
Ремонт сот интеркулера MAN TGA Причина ремонта интеркулера чаще всего соты ломаются у основания в месте спайки сот и ложи бачка. Как показала проверка интеркулера, очень много сот пропускают и все ...
725.00 грн.
Отзывов: 0